广东省政府召开系统防范化解道路交通安全风险工作新闻发布会

　　12月31日上午，广东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省公安厅、交通运输厅、应急管理厅、省教育厅、住房和城乡建设厅相关负责同志介绍全省系统防范化解道路交通安全风险工作的情况，并回答了记者提问。

　　发布会上，省系统防范化解道路交通安全风险工作专班副主任、省应急管理厅副厅长刘永生介绍，道路交通事故在全省事故总量中占比最大，直接影响人民群众的安全感，为了着力解决群众的“揪心事”，今年初，省委、省政府认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产“从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题”的重要指示批示精神，直面事故总量最大的道路交通领域，把系统防范化解道路交通安全风险工作作为学史力行、为群众办实事的重要举措，从“人、车、路、企、救、管”等方面全链条、系统化解决道路交通安全问题。

　　按照省委、省政府的工作部署，省应急管理厅牵头组建了由公安、交通运输等部门组成的省、市、县三级工作专班，省安委会印发了《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》，召开动员会，全省21个地市党政和12个省直成员单位的“一把手”高位推动，以“道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少，坚决防止重特大道路交通事故”为目标，狠抓18大类风险防范、55项措施落地，落实10项重点工作，进一步健全完善全省道路交通人防、物防、技防、制度“四位一体”的道路交通安全管理体系。

　　一年来，系统防范化解道路交通安全风险工作交出了一份亮眼的答卷。通过实行清单管理、挂图作战，18大类55项和10项重点攻坚工作全都100%完成。截至12月22日，全省道路交通事故起数和死亡人数同比分别下降14%、16%，其中在3月11日全省系统整治动员会召开以来，全省道路交通事故起数和死亡人数同比分别下降22%、19%，未发生重特大道路交通事故，实现了“三个持续减少、一个坚决防止”的目标，对全省防风险、保安全推进广东高质量发展起到了重要“压舱石”作用。

　　一年来，道路交通安全风险得到有效防范化解。围绕“人、车、路、企、救、管”等方面，全链条、系统化防范化解道路交通安全风险。“过筛子”淘汰问题驾驶员，对38.5万名驾驶员进行背景核查。全省40.5万辆“两客一危一重货”车辆100%安装使用智能视频监控报警装置，是全国第一个全面完成安装工作的省份，淘汰57 座及以上大客车971辆，淘汰量居全国第一。为全省3.1万家重点运输企业提供“企业画像”服务，全面实施危险货物电子运单制度，分级分类精准监管。在路的方面，建设了“一清一灯一带”1.2万处，建成“平安村口”2.3万个，创建平安公路示范路2390公里。救的方面，组建了第一批有60名队员的航空应急索降特战队，购买航空应急直升机，建立绿色救援通道。监管的同时注重人性化服务，全省建成72个省级“司机之家”，实施公安交管12项便民措施等，解决了群众的揪心事。

　　一年来，全省注重长效机制建设，用改革、创新的办法建立起了以清远市摩托车和电动自行车“户籍化管理”“带牌销售”为代表的源头治理机制，以“两客一危一重货”智能车辆监控预警融合平台为代表的科技赋能机制，以危化品道路运输安全风险管控十二项措施为代表的风险防控机制，以电子运单和“一企一品一码”为代表的全链条监管机制，以湛江“3·29”和东莞“4·16”两起一般事故提级由省政府调查为代表的事故提级调查机制，以“一清一灯一带”建设为代表的农村公路安全提升机制，以“司机之家”建设为代表的人性化服务保障机制，以“八进”安全宣传手段为代表的社会动员机制这八项长效机制。

　　道路交通安全关系你、我、他，元旦、春节假期即将来临，省应急管理厅提醒提示广大社会公众，共同参与、自觉主动防范道路交通安全事故，同时呼吁各地、各级行业部门和广大运输企业严格按照省的部署抓好落实，严防重特大道路交通事故发生。

　　发布会上，相关部门负责同志还就畅通道路交通事故绿色救援通道、危险货物运输车辆限时禁行高速公路、提升农村交通安全基础工作、强化科技管控道路交通风险、学生的交通安全、泥头车超重超载治理等社会和媒体广泛关心关注的内容，进行了详细的解答。

　　省教育厅二级巡视员曾声海表示，教育学生出行时要严格遵守交通规则，坚决不乘坐无牌无证超员等违法违规车辆，严禁未满12周岁的学生骑自行车上路、未满16周岁的学生驾驶电动车、未成年人驾驶机动车。

　　尤其是提醒偏远农村的中小学生及家长合理安排交通方式，切实遵守交通规则，自觉抵制非法载人的轻型货车、三轮车、农用车等，切勿乘坐私揽客源、无运营资质的非法运营客车、超员面包车等。

　　加强校车安全管理，坚决按照规定路线行驶，突发情况下要避开危险路线，极端天气下要及时停止运行，严禁超员超速和开斗气车。对校车油路、电路、刹车、轮胎等要按时进行维护保养，严禁带故障上路。

　　省公安厅二级警务专员陈恩泽表示，今年全省道路交通事故伤员救治率明显提升，送医院抢救无效死亡人数同比去年减少414人。

　　建立健全“快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助”“四位一体”的交通事故应急救援机制，全省共设置定点救治医院390余家，建立由1600余名医务人员组成的救援救治专家库，提高交通事故危急重症伤员院内救治率。

　　扩大交通事故社会救助基金申领使用覆盖面，今年全年垫付费用1.35亿元、救助事故伤员达到2500多人，有效发挥救助基金“救急、救难”的作用。全省公安机关牵头排查了932条通往医院的主要路线，制定了680余个应急预案，保障消防、救护车辆的优先通行权。推动“122、110、120、119”四台联动，各地市、县两级相关部门建立180余个微信联络群，第一时间互通互联事故信息，提高救援效率。

　　省交通运输厅二级巡视员付伦香表示，在推进“四好农村路”建设方面，从2017年到2021年，先后在安全领域建设整治农村公路28432公里，到目前为止所有100人以上的自然村都通了硬底化的道路，实现了“十三五”确定的一系列目标。

　　在加强农村公路养护管理方面，2021年排查整治路口9700处，村口19042处，穿街过镇路段整治1821处，按照系统防范化解道路交通安全风险所布置的任务目标，已经100%完成了目标任务。

　　在危桥改造方面，今年把全省现存的343座危桥列入十件民生大事之一，到今年为止全面完成了全省343座农村公路危桥改造任务。

　　省住房城乡建设厅副厅长刘耿辉表示，会同公安交管、交通运输等部门，在防范化解泥头车风险等方面取得了阶段性的成效。

　　尽快出台《广东省建筑废弃物管理条例》，在全面规范建筑废弃物的倾倒、运输、中转、收纳、利用等处置方面进行规范。探索建立省级的监管信息平台，实现对全省建筑废弃物跨区处置调度和实时监控。

　　加大监管力度，做好在建工程渣土运输车辆的管控，落实进场登记检验、车辆冲洗、车顶覆盖等监管措施，真正做到“一不准进、三不准出”（即无证车辆不准进，未冲洗干净车辆、不密闭车辆、超限超载车辆不准出）。